Le Château de Versailles est le berceau historique du tuyau en fonte qui alimente encore aujourd'hui bon nombre de fontaines du parc. Fort d'une expérience de plus de 150 ans et après remplacement d'une partie de ces conduites, Saint'Gobain PAM a été retenu pour le renouvellement de canalisations en eau potable sous la place d'Armes du Château.
La fréquentation du Château, avec plus de 5 millions de visiteurs par an, imposait une réduction maximale des nuisances liées au chantier. L?emplacement, le parking situé sur la Place d'Armes et les rues historiques adjacentes impliquait une technique de pose sans tranchée : le micro-tunnelier.
Le Bureau d'études Artelia, les entreprises Pfeiffer pour le percement des tunnels et Atlantique Travaux Publics pour la pose des canalisations ainsi que le Syndicat mixte pour la gestion du service des eaux de Versailles et de Saint'Cloud (SMGSEVESC), ont donc sélectionné le fabricant français pour la fourniture des 970 mètres de canalisations DN 700 mm sur le site.
Les canalisations en fonte ductile, un matériau fiable, étanche, d'une longévité supérieure à 100 ans et recyclable, bénéficient du label Origine France. Le système de jonction Universal Standard Ve®, qui autorise des déviations angulaires de 2°, s'adapte bien aux contraintes du tracé du chantier qui présente un dénivelé de 3 % et dont les deux-tiers sont en rayon courbe.
Différentes techniques de pose se conjuguent sur ce chantier. Sur les parties ne présentant pas de contraintes spécifiques, des tranchées ouvertes sont creusées. En revanche, dans l'environnement protégé de la Place d'Armes et des rues adjacentes, la technique du micro-tunnelier s'est imposée naturellement.
Ce fonçage souterrain sans tranchée présente de nombreux avantages techniques et environnementaux, tels que le respect de l'environnement et de l'habitat, un impact réduit pour les riverains, la possibilité de faire passer plusieurs réseaux et une emprise de chantier moindre...
C?est dans un puits d'entrée assez exigu que les canalisations Natural® sont assemblées.
L?emboitement des tuyaux est réalisé manuellement à l'aide de palans à levier à chaines. Facile à poser, ce système verrouillé permet d'éviter les massifs de butée béton et autorise des cadences de pose rapides. L?utilisation de réglets métalliques assure le contrôle du bon emboîtement des canalisations.
Grâce à des colliers centreurs qui facilitent son guidage et préservent des frottements, le train de tuyaux est ensuite tiré à l'intérieur du fourreau béton. Bénéficiant d'un coefficient de sécurité élevé, le verrouillage Universal Standard Ve® démontre sa capacité à résister à la traction de 162 mètres de DN 700 mm soit près de 37 tonnes.
Initié en avril 2014, ce chantier doit s'achever en juin 2015.
