Les nouvelles exigences sécuritaires relatives aux digues imposent de développer les moyens de surveillance de ces ouvrages. Le projet DIDRO lancé en 2015 par un consortium de partenaires parmi lesquels l’IFSTTAR, IGN, IRSTEA, CEREMA, ou encore France Digues, propose une surveillance par des drones équipés notamment de capteurs d’acquisition et d’analyse d’images.
L’objectif est de développer une méthode de surveillance des digues fluviales et maritimes efficace pour le suivi en continu mais aussi en situation de crise, c’est-à-dire en période de crue ou de tempête.
A l’issue de trois années de travaux, les partenaires du projet ont mis au point plusieurs techniques d’acquisition et d’analyse d’images et de données spécifiquement adaptées à ce projet, via une sélection de capteurs particuliers susceptibles d’être embarqués sur un drone. Deux gammes de capteurs reposant sur des techniques complémentaires (lidar, photogrammétrie, caméra thermique et proche infrarouge) ont été sélectionnées. Parallèlement, deux types de drones ont été retenus pour répondre à la diversité et à la spécificité des conditions d’utilisation sur les ouvrages de protection : un drone de type avion pour les missions de diagnostic rapide, et un drone hélicoptère, plus lent mais capable de porter un équipement plus lourd, destiné aux missions d’inspection approfondie.
L’outil DIDRO dans sa version complète (incluant des capteurs innovants pour l’examen des digues, comme l’infrarouge thermique et le proche infrarouge), devrait être commercialisé dès l’automne 2019.
L’objectif est de développer une méthode de surveillance des digues fluviales et maritimes efficace pour le suivi en continu mais aussi en situation de crise, c’est-à-dire en période de crue ou de tempête.
A l’issue de trois années de travaux, les partenaires du projet ont mis au point plusieurs techniques d’acquisition et d’analyse d’images et de données spécifiquement adaptées à ce projet, via une sélection de capteurs particuliers susceptibles d’être embarqués sur un drone. Deux gammes de capteurs reposant sur des techniques complémentaires (lidar, photogrammétrie, caméra thermique et proche infrarouge) ont été sélectionnées. Parallèlement, deux types de drones ont été retenus pour répondre à la diversité et à la spécificité des conditions d’utilisation sur les ouvrages de protection : un drone de type avion pour les missions de diagnostic rapide, et un drone hélicoptère, plus lent mais capable de porter un équipement plus lourd, destiné aux missions d’inspection approfondie.
L’outil DIDRO dans sa version complète (incluant des capteurs innovants pour l’examen des digues, comme l’infrarouge thermique et le proche infrarouge), devrait être commercialisé dès l’automne 2019.
