Le nouvel îlot de distributeur pneumatique Type 8647 AirLINE SP de Bürkert, est compatible avec le système d’E/S de Siemens SIMATIC ET 200SP, pour une fiabilité maximale des process. Polyvalent, il a été développé pour une utilisation dans les systèmes de traitement de l’eau, les industries alimentaires et des boissons, pharmaceutiques et cosmétiques.
Que ce soit pour des modules
d’entrée/sortie numériques/analogiques standard ou pour commander des
actionneurs via des modules pneumatiques, tout est intégré dans un système
d’automatisation compact à haute performance.
Pour économiser de la place, il peut
être monté dans l’armoire de commande avec les différents modules de Siemens et
permet de commander jusqu’à 64 vannes. Les distributeurs sont directement
connectés au coupleur et aux E/S de Siemens. Cela permet leur intégration rapide
et simplifie la programmation via le réseau bus de terrain. Le diagnostic
permet une maintenance préventive optimale du système afin de minimiser les
temps d’arrêt. Une disponibilité maximale du système est rendue possible par
des clapets installés dans le canal de pression : les distributeurs sont ainsi
remplaçables à chaud, autrement dit en fonctionnement. Les informations d’état
permettent une réaction rapide
Ce nouvel îlot comprend des capteurs de
pression et un écran LCD, qui affiche des informations d’état détaillées telles
que la position des distributeurs et des vannes directement au niveau de
l’appareil, à la fois sous forme d’icônes et de texte. Cela permet une
détection et l’élimination rapide des erreurs. L'utilisation de la topologie en
anneau et le protocole Media Redundancy (MRP) assurent la continuité
opérationnelle du système chez le client dans le cas où la communication
standard échoue. Cela augmente la disponibilité du système et assure la
fiabilité du process du client. Sécurité maximale assurée : le mélange des
milieux est impossible
Comme tous les îlots de distributeurs
Bürkert, le Type 8647 dispose d’une fonction de sécurité cruciale : des clapets
anti-retour dans le conduit d’échappement. Ainsi, le fonctionnement des
distributeurs et des actionneurs reste fiable surtout en cas de pic de pression
sur des échappements importants.