Dans la région de Toulon, la réhabilitation de l’émissaire du Cap Sicié, de 6.400 mètres de longueur et plus de 100 mètres de profondeur par endroits, est en voie d’achèvement. La réhabilitation de la voute de l’émissaire a été réalisée grâce à la pose de demi-coques NC Line Hobas, fabriquées sur mesure par Amiblu.
La Seyne-sur-Mer, St-Mandrier-sur-Mer, Toulon, Le Revest-les-Eaux, Évenos,
Six-Fours-les-plages, Ollioules : les habitations des 288.000 personnes vivant
dans ces communes du sud de la France sont toutes connectées au collecteur
d’eaux usées de quelque 6,4 km, reliant Châteaubanne à l’usine de traitement Amphitria
de la Seyne sur Mer. Construit au milieu du 20ème siècle, ce vieil
émissaire qui achemine près de 22 millions de m3 d’eaux usées chaque
année, s’est peu à peu dégradé au fil des années, jusqu’à ce que sa rénovation
soit décidée en 2014.
D’emblée, le projet, très ambitieux, a fait apparaitre de nombreuses
contraintes. En premier lieu, la zone étant très urbanisée, l’espace de
stockage sur place s’est avéré limité, nécessitant une grande flexibilité en
termes d’approvisionnement. La profondeur de l’ouvrage, qui dépasse les 100 mètres
par endroits rendait la mise en œuvre délicate.
L’ouvrage lui-même devait être résistant à la corrosion et avoir une
durée de vie au moins égale à un demi-siècle.
Les équipes d’Amiblu ont donc proposé une solution reposant sur les
demi-coques NC Line Hobas. Faciles à manutentionner, elles sont légères et
résistantes au sulfure d’hydrogène. Elles présentent de bonnes caractéristiques
mécaniques et hydrauliques et constituent un produit durable qui a fait ses
preuves. Fabriquées sur-mesure suivant les préconisations de la SADE, elles présentent
par ailleurs l’avantage de reprendre les spécificités exactes de la
canalisation.
A l’issue des différentes phases préparatoires, la SADE a débuté la pose des demi-coques sur la voûte de l’émissaire au mois de novembre 2015. Quatre puits d’accès à l’émissaire, de 40 à 105 mètres de profondeur, ont été installés, dont le puits central par lequel ont été acheminées les demi-coques. Les zones de stockage étant situées en centre ville, les demi-coques de 2,35 m de longueur chacune, ont été acheminées conformément à un planning de livraison très strict transmis par la SADE.
Environ 128 demi-coques NC Line Hobas ont été
livrées chaque semaine, soit l’équivalent de 300 mètres de canalisations.
Chaque coque a été acheminée dans l’ancien ouvrage à l’aide de chariots
spécialement fabriqués pour le transport et la manutention, et tractée par un
locotracteur. Elles ont ensuite été posées bout à bout et emboîtées via un
joint en élastomère garantissant l’étanchéité de l’ensemble de la conduite.
Au total, 2724 demi-coques ont été nécessaires à la réhabilitation des 6400
mètres de l’ouvrage. La banquette, permettant la circulation dans la galerie,
ainsi que la cunette, où s’écoulent les eaux usées, sont également en cours de rénovation
et protégées par un mortier adapté à l’environnement de la galerie. Le chantier,
pour lequel SADE a été récompensée lors du dernier congrès de l’International
Society for Trenchless Technology à Medellin en Colombie, devrait s’achever au
mois de janvier 2018.
